RADARNALAR.SITE - Aprilia melanjutkan pengembangan RS-GP tanpa henti. Di MotoGP Belanda, elemen aerodinamis baru terlihat lagi dalam Sprint Race di mana Marco Bezzecchi kembali ke podium.Perangkat yang terlihat di belakang kaki pengendara memiliki beberapa fungsi: mari coba memahami untuk apa profil tersebut dapat digunakan.
Aprilia terus berkembang: kerja keras Fabiano Sterlacchini, direktur teknis, dan Marco De Luca, pemimpin proyek, tak kenal lelah, namun hasilnya mulai terlihat ketika Marco Bezzecchi membawa RS-GP kembali naik podium di balapan Sprint di Assen.
Skuad asal Noale ini, meskipun terlibat dalam kasus Jorge Martin yang sangat merusak dan tidak adil dalam iklim tim, mengukuhkan diri sebagai penantang pertama Ducati. Posisi kelima Bezzecchi di grid untuk GP Belanda mengindikasikan bahwa staf tim yang berbasis di Venesia ini telah menemukan cara untuk membuat pengendalian motor hitam tidak terlalu kritis, sehingga lebih efektif.
Di Assen, kami melihat solusi aerodinamis lain yang sangat menarik, yang telah digunakan secara singkat di Mugello. Konveyor aliran baru muncul di belakang kaki pengendara. Bentuknya mirip dengan slot yang menjadi ciri khas ujung depan fairing, dan meskipun ukurannya jelas lebih kecil, namun memberikan sensasi yang berguna untuk mengontrol aliran udara yang masuk dari area tersebut saat motor dalam posisi tegak, sementara di tikungan, elemen baru ini akan sangat berguna untuk memberikan stabilitas pada bagian belakang.
Di Aprilia, pada kenyataannya, mereka telah mengorientasikan penelitian terowongan angin mereka tidak hanya untuk mencari beban aerodinamis, tetapi juga untuk memudahkan pengendara berkendara di atas sadel. Oleh karena itu, ada upaya gabungan untuk mengurangi jumlah panas yang dihasilkan oleh mesin yang mengenai pengendara, memungkinkannya untuk mempertahankan tingkat konsentrasi lebih tinggi, dan kemungkinan membuat bagian belakang makin stabil saat melakukan pengereman.